Auch 2009 zeigt sich während der Sommerferien ein Jet der Luftwaffe Irlands, diesmal die Learjet 45.

Auf einem Standplatz der neuen Zone 6bis zeigt sich diese Global Express in einer sehr eigenwilligen Bemalung.

Wie die meisten Flugzeuge, die durch Global Jet betreiben werden, ist auch diese «Global 5000» in russischem Besitz.

Eurowings setzt im Sommerflugplan nur noch wenige Flugzeuge in ihrer ursprünglichen, eigenständigen Bemalung ein, dies jeweils auf den Flügen von und nach Düsseldorf.

Auch in Österreich boomen die Business Jets trotz Wirtschaftskrise. Die «kleinen» Challenger 300 werden dabei immer beliebter.

Mit Besuchern der Art'39 fliegt VistaJet nach Westerland auf der Insel Sylt weiter.

Das FCB-Emblem ist verschwunden, der Challenger 300 dient wieder diskreteren Aufgaben. Ist es jetzt endgültig vorbei mit dem «GigiJet»?

Im Sommerflugplan 2008 haben die von Eurowings betriebenen Bombardier CRJ 200 die bisher eingesetzten ATR 42/72 auf den Tagesrandverbindungen nach Düsseldorf ersetzt.

Die am EuroAirport beheimatete Global Express der Japat AG trifft nach einem Langstreckenflug im Auftrag der Novartis wieder in der TriRegio ein.

Wie die meisten Mitglieder der Allianz, betreibt auch Lufthansa Regional Maschinen in der Star Alliance Bemalung.