Recht selten sind die Dassault Rafale B der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen. Die Kampfflugzeuge, hier die 356 / 4-FW, überfliegen die Piste meist nur, ohne touch-and-go oder gar Landung.

Kurz nach dem Überflug dreht die Dassault Rafale B ab und wird steil in die Luft stechen, um vor dem Erreichen der Schweizer Grenze über französischem Territorium zu verbleiben.

Der Dassault Falcon 2000 2-RBTS der Ortac Ltd trifft aus Madrid kommend am EuroAirport ein. Einen Tag später wird der Weiterflug nach Mailand-Linate erfolgen.

Nach der Landung aus Zürich rollt der Dassault Falcon 8X HB-JIM von Jet Aviation Business Jets auf der Piste 15 des EuroAirport in Richtung Werftbereich.

Der gepflegte ältere Dassault Falcon 50EX wird durch Lortie Aviation betrieben und dürfte im Zusammenhang mit der Übernahme des Hawker Hunter von Werner von Arx am EuroAirport stehen.

Das Logo von Lortie Aviation ist dem Hawker Hunter gewidmet, der bei Lortie Aviation mit zusätzlichen Aussentanks geflogen wird.

Auf dem betriebseigenen Tarmac eines am EuroAirport beheimateten Unternehmens parkt der Dassault Falcon 2000 HB-JTC der AXIS Aviation bis zu seinem nächsten Einsatz.

Für einen kurzen Zwischenstopp trifft der Dassault Falcon 8X HB-JKV von Nomad Aviation aus London-Luton am EuroAirport ein.

Aus Kinshasa trifft der Dassault Falcon 2000 OE-IEN von Global Jet Austria zur Wartung am EuroAirport ein. Erst Mitte September 2023 wird er nach München abfliegen.

Der im Juli 2023 als VP-BUG registrierte Dassault Falcon 7X startet zu einem kurzen Flug nach Buochs, wird aber am folgenden Tag via Cannes und nochmals Buochs wieder auf den EuroAirport zurückkehren.