Die Flotte der West Atlantic UK vergrössert sich weiter. Ihre Boeing 737-400F sind nun fast täglich am EuroAirport vertreten.

Seit dem 29. Dezember 2012 steht die Boeing 747-8i N458BJ nutzlos auf dem Gelände der Jet Aviation am EuroAirport. Sie soll nun zum Verkauf ausgeschrieben sein.

Eine Regierungsmaschine auf dem Tarmac des Cargo Terminal ist eher selten, doch musste die Maschine wegen Platzmangels für einige Tage von der Zone 6bis entfernt werden.

Auch dieser Langzeitgast, die Boeing 747-8i N458BJ, musste kurzzeitig seinen Standplatz in der Zone 6bis frei geben und steht während in dieser Nacht vor dem CargoTerminal.

Bereits mehr als ein Jahr steht die Boeing 777-200 TR-KPR der gabonesischen Regierung am EuroAirport, heute ausnahmsweise am Cargo Terminal.

Nicht das beste Wetter hat sich der Boeing BBJ N111VM für den Testflug ausgesucht. Als einer von vorerst wenigen BBJs verfügt er bereits über die neueste Generation von Winglets.

Gama Aviation hatte den Boeing BBJ N111VA auf dem kleinen Flughafen von Gan Island auf den Malediven stationiert. Dorthin soll er nach dem Ende der Wartungsarbeiten nochmals kurz zurückkehren.

Seit dem 22. Januar 2017 bietet Cygnus Air im Auftrag der IAG Cargo jeden Sonntag einen Frachtkurs ab Madrid nach dem EuroAirport an. Eingesetzt werden die beiden Boeing 757-200F der Gesellschaft.

IAG Cargo hat die von LAN Cargo hinterlassene Lücke umgehend geschlossen. Sie bietet seit Januar 2017 einen Frachtkurs von und nach Madrid an, mit vielen direkten Anschlüssen nach Lateinamerika

Nach dem Ende des WEF 2017 werden die Fahrzeuge der amerikanischen Delegation dieses Jahr am EuroAirport verladen, diesmal aber nur nach der Ramstein Air Force Base.