Die neuen «Scimitar Winglets» sehen denen einer McDonnell Douglas MD-11 ähnlich. Sie sind serienmässig für die neuen Versionen der Boeing 737 Max vorgesehen.

Getreu dem Haribo-Motto macht die «HaribAir» mit ihren neuen Winglets schon wenige Tage nach ihrem Ersteinsatz auch die Spotter am EuroAirport froh. Schon bald danach werden weitere Maschinen der TUIfly mit den neuen Flügelenden auftauchen.

An diesem Samstag und bei schönstem Frühsommer­wetter kommt die Regierungsmaschine von Azerbaijan zur Wartung bei Jet Aviation.

Da die Maschine bei ihrem Flug aus Baku auch einige VIP-Passagiere an Bord hatte, wird die für die Zoll­formalitäten auf dem «Main Tarmac» des EuroAirport geparkt.

Die Boeing 737-800 D-AHFR kehrt bereits aus Antalya zurück, wohin sie am frühen Morgen gestartet war.

Die italienische Mistral Air hat offenbar die von Go2Sky gemietete Boeing 737-400 fest auf ihrem Freitagsflug ab Palermo via Metz/Nancy nach dem EuroAirport eingeplant.

Ab diesem Flug wird der wöchentliche Flug der Korean Air Cargo von und nach Seoul-Incheon wieder mit Boeing 777F durchgeführt, wie im vergangenen Sommerhalbjahr.

Im Dezember 2013 hat die Boeing 737-800 D-AHFR ihr Bärenmarke-Design leider abgegeben. Zurückgeblieben ist eine grosse weisse Fläche, immerhin unterbrochen von Logo und Titeln.

Etwas spartanisch sind die Boeing 737-800 der Ryanair eingerichtet, selbst die Sitzlehnen lassen sich nicht verstellen. Doch das Preis-Leistungsverhältnis für die Flüge der irischen Fluggesellschaft stimmt.

Ryanair hat die Presse unserer Region in Zusammenarbeit mit Tourismus Irland nach Dublin eingeladen, und auch www.bsl-mlh-planes.net war dabei.