TNT macht heute mit ihrer, noch in der bisherigen Bemalung fliegenden, Boeing 737-400(F) OE-IBW einen «Day Stop» am EuroAirport.

Die dänische Jet Time baut neben den Ferienflügen und den Kurzstrecken­diensten für SAS auch die Frachtdienste weiter aus, mit derzeit je zwei Boeing 737-300(F) und 737-400(F).

Die Boeing 737-800 D-ATUM war anfangs 2014 die erste Maschine dieses Typs, die in den neuen Farben der TUIfly an den deutschen Reisekonzern geliefert wurde.

Bald werden die hell- und dunkelblau bemalten Boeing 737-800 zum gewohnten Bild auf den Flughäfen Europas gehören und die etwas faden gelben Maschinen Vergangenheit sein.

Zum Jubiläumsanlass der «Breitling Super Constellation» trifft auch diese am EuroAirport eher seltene «Stearman» ein. Es handelt sich um eine Stearman N2S-3 Kaydet, ursprünglich aus Beständen der US Navy.

Auch die schöne «Stearman» trifft bereits vor dem offiziellen Festbeginn am EuroAirport ein. Sie ist mit der US-amerikanischer Registration N1222N in der Schweiz stationiert.

Fotomotive gibt es ohne Ende. Als technisches Wunderwerk erscheint der unverkleidete 9-Zylinder-Sternmotor der Stearrman.

Auch im Sommer 2014 trägt die Boeing 737-800 D-ATUF der TUIfly die Bemalung der Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, im Gegensatz zur Schwestermaschine D-AHLK allerdings weiterhin in der bisherigen Variante.

Der Linienflug KLM 1961 aus Amsterdam musste wegen eines Radarausfalls in Zürich umgeleitet werden. Es ist dies zugleich die erste Landung einer Boeing 737-700 der KLM am EuroAirport.

Die laut Flugplan vorerst letzte Boeing 747-400F der Korean Air Cargo landet am EuroAirport. Ab dem 18. Mai 2014 sollen wieder Boeing 777F eingesetzt werden.