Die Landung der Beoing 747-8i TC-TRK aus der Türkei dürfte das erste Highlight des Jahres am EuroAirport sein. In den kommenden Wochen soll die Maschine der türkischen Regierung grösseren Wartungsarbeiten unterzogen werden.

Nach der Landung aus Ankara rollt die Boeing 747-8i TC-TRK der türkischen Regierung direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis des EuroAirports.

Schon seit Herbst 2025 halten sich die Gerüchte, dass die Boeing 747-8i TC-TRK der türkischen Regierung zu einem Wartungsaufenthalt auf dem EuroAirport eintreffen soll, doch erst heute ist es soweit.

Je nach Sasion befliegt GP Aviation bis zu dreimal täglich die Strecke zwischen dem EuroAirport und Pristina, hier mit der Boeing 737-400 LZ-GPA.

Auf dem Linienkurs von und nach Dublin setzt Ryanair mit der EI-IKN wieder einmal eine ihrer speziell dicht bestuhlen Boeing 737-8-200 ein.

In diesen Tagen ist die Boeing 737-800F LZ-CXD der bulgarischen Compass Air Cargo mit Flügen aus Tanger dreimal am EuroAirport zu sehen.

Anfangs Februar 2026 werden aus Marokko grössere Mengen an Autoteilen für die Peugeot-Werke via den EuroAirport eingeflogen. Compass Air Cargo setzt ihre Boeing 737-800F LZ-CXD auf drei dieser Flüge ein.

Ryanair ist am EuroAirport mehrmals pro Woche mit Flügen nach der irischen Hauptstadt Dublin zu sehen. Meistens werden Boeing 737-800 eingesetzt, hier die EI-DHD.

Mit der F-HIXC, Seriennummer 9, setzt ASL Airlines France die zweitälteste noch aktive Boeing 737-800 ein. Wie ihre anderen Boeing 737-800 wird sie mehrheitlich zwischen Frankreich und Nordafrika eingesetzt. 

Anstelle eines Airbus A330-200F setzt Turkish Airlines auf dem heutigen Flug aus Madrid via EuroAirport nach Istanbul die Boeing 777F TC-LJU ein.