Twin Jet stockt auf Montag, 8. September 2014, ihre Verbindung zwischen Stuttgart und Lyon auf und bewirbt dies mit grossen Aufschriften auf dieser Beech 1900D.

Swiss Flight Service scheint am EuroAirport einen grösseren Markt gefunden zu haben, sind doch die beiden Beech 200 des Unternehmens oft mehrmals pro Woche hier zu sehen.

Die Beech 300 Super King Air HB-GJU ist auf dem Flughafen von Lugano-Agno stationiert und zeigt am Heck recht viel «Swissness».

Die Beechcraft G18S N45CF hat eben abgehoben zum Rückflug nach Grenchen.

Auch die Twin Beech (Beech G18S) von Carlo Ferrari nimmt an der Jubiläums­veranstaltung «10 Years After» der Super Constellation Flyers Association teil.

Die Beech 18 rollt, bereit zum Rückflug. Gleichzeitig kommt die Antonov An-2 «Rusalka» bereits zurück, um die zweite Passagiergruppe abzuholen.

Die N45CF macht nicht nur am EuroAirport einen guten Eindruck. Bereits in zwei Hollywood-Filmen konnte sie «mitspielen».

Im Sommerflugplan 2014 ist für Twin Jet nur noch eine einzige Destination ab dem EuroAirport übrig geblieben. Marseille wird weiterhin bis zu zweimal pro Tag angeflogen.

Aus Stapleford trifft diese demnächst 40-jährige Beech King Air 200 ein, betrieben durch London Executive Aviation.

Bereits seit 1987 fliegt diese Beech 90 King Air in Frankreich, zuerst für Chalair und nun seit einigen Jahren bei La Baule Aviation.