Anstelle der flugplanmässigen Embraer EMB-120 Brasilia setzt Sabena auf dem Flug von und nach Brüssel eine Fokker F28 Fellowship der Delta Air Transport ein.

Sky Service betreibt den Fokker F27-500 OO-FEI im Auftrag für FedEx Express. Die Bezeichnung «FedEx Europe» wird mit dem frühen Ende des europäischen FedEx-Hubs wieder verschwinden.

Einen Tag vor ihrem Überführungsflug nach Jerusalem zeigt sich die HB-ISH der Sunshine Aviation mit ihren temporär neu angebrachten UN-Aufschriften.

Day Stop am EuroAirport. Die im Auftrag von UPS United Parcel Service eingesetzte Fokker F27-600 Friendship D-AELC von WDL Aviaton wartet auf ihren abendlichen Rückflug nach Köln/Bonn.

Die OO-FEK ist einer von sechs Fokker F27-500, die FedEx Express durch die belgische Sky Service ab Brüssel auf dem Netz von FedEx Europe betreiben lässt, an Werktagen auch nach dem EuroAirport.

Mit einer Gruppe niederländischer Vertreter der Peugeot-Automobilwerke ist der Fokker F27 LN-NPD der norwegischen Busy Bee of Norway aus Rotterdam eingetroffen.

Auch im Winterhalbjahr 1991/92 treffen die Fokker 50 der DLT im Auftrag der Lufthansa mehrmals täglich aus Berlin-Tegel, Frankfurt am Main und München am EuroAirport ein.

Seit kurzem wird der Fokker F27-600 OO-FEG durch den Benelux Falcon Service betrieben, hier auf einem Zusatzflug für FedEx Express von und nach Brüssel.

Seit Mitte Mai 1991 setzt Flanders Air unregelmässig auch ihren Fokker F27-100 OO-SVL auf Flügen für FedEx Express zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein.

Mehrheitlich im Auftrag der Swissair, setzt Crossair fünf Fokker 50 ein. Die Maschinen, hier die HB-IAS, sind in Zürich stationiert und deshalb selten am EuroAirport zu sehen.