Auf dem Flug zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport setzt Condor mit der D-ATCC diesmal einen Airbus A321 in der Bemalungsvariante «Sunshine» ein.

Nach kurzer Standzeit am EuroAirport rollt der Airbus A321 D-ATCC der Condor für den Rückflug nach Palma de Mallorca bereits wieder in Richtung Piste 15.

Am 26. Juni 2026 hat Chair Airlines den Airbus A320 HB-JOO in die Flotte aufgenommen. Auf den regelmässigen Flügen nach Pristina ist er nun auch am EuroAirport zu sehen.

Für periodische Wartungsarbeiten am EuroAirport trifft der Airbus ACJ320neo UP-A2002 der Comlux Kazakhstan vom Nursultan Nazarbayev International Airport ein.

Nach einem rund zweistündigen Testflug setzt der Airbus ACJ330-200 UP-A3001 der Berkut State Air Company wieder zur Landung am EuroAirport an.

Neben den Flugzeugen von Eurowings Europe werden 2026 vermehrt auch Airbus A320 der deutschen Stammgesellschaft auf den Linienflügen zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport eingesetzt.

Nouvelair Tunisie mietet auch in der Sommer-Hochsaison 2026 zusätzliche Flugzeuge ein. Auf dem Linienkurs von und nach Djerba ist mehrmals der weisse Airbus A320 LZ-FSJ von Fly2Sky am EuroAirport zu sehen.

Nesma Airlines ist auch in der Hochsaison 2026 zurück am EuroAirport. Mit ihren Airbus A320, hier die SU-NMG, verbindet sie den EuroAirport mit Hurghada.

Nach dem abrupten Ende der Lufthansa CityLine setzt die Lufthansa auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport vermehrt Maschinen aus der Stammflotte ein, hier den Airbus A319 D-AILA mit Baujahr 1996.

Chair Airlines fliegt ab dem EuroAirport bisher nur nach Pristina. Über die Weihnachts- und Neujahrs-Festtage 2026/27 will sie in Konkurrenz zu easyJet jedoch mehrmals pro Woche linienmässig Porto anfliegen.