Trotz heftiger finanzieller Schwierigkeiten der Air Baltic ist der Lufthansa-Konzern und damit auch Swiss International Airlines und Austrian Airlines auf die Leistungen der lettischen Airline mit ihren Airbus A220-300 angewiesen.

Anfangs August 2026 setzt Austrian Airlines ihre von Air Baltic gemieteten Airbus A220-300 nicht mehr auf dem Abendkurs sondern jeweils morgens von und nach Wien ein. Die YL-ABJ startet soeben zum Rückflug nach Wien.

Der Airbus A320 9H-LMJ von Lauda Europe ist auf einem der täglichen Flüge für Ryanair von und nach Zagreb im Einsatz.

Auch der Airbus A319 D-AILK der Lufthansa wird auf den Zubringerkursen zwischen München und dem EuroAirport eingesetzt, als Ersatz für die stillgelegten Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine.

Der Airbus A320 YR-ADC von FlyYo ist seit dem letztem Jahr leider nicht schöner geworden. Als Israir-Flug ISR 393/394 verbindet er Tel Aviv mit dem EuroAirport.

Auf dem Morgenkurs von und nach München ist der Airbus A320 D-AIUD der Lufthansa im Einsatz.

Seit Juli 2026 verbindet Lufthansa City Airline mehrmals pro Woche mit Airbus A319 und A320neo im Auftrag ihrer Muttergesellschaft München mit dem EuroAirport.

Der Airbus A319 F-HDSJ von Amelia ist am Vortag aus Lüttich eingetroffen. Bis zum Abflug nach Sevilla am späten Nachmittag parkt er am EuroAirport.

Auch in der Hochsaison 2026 sind bei GP Aviation mehrere Airbus A320 von Bulgarian Air Charter im Einsatz, hier die LZ-LAI, wie gewohnt komplett im Weiss.

Bis zu viermal pro Woche sind die Maschinen von Air Cairo im Juli 2026 am EuroAirport zu sehen. Der Airbus A320neo SU-BUL ist soeben aus Hurghada eingetroffen.