Night Stop, Jahr: 2013, Ort: EuroAirport! Das Cockpit ist aus Sicherheitsgründen mit einer Plane abgedeckt, unter dem Rumpf verhindert eine Stütze das Abkippen der «Cat» nach hinten.

Mit Baujahr 1941 ist diese Catalina wohl die älteste noch fliegende Maschine ihres Typs, und vermutlich auch die einzige mit aktiven Kriegseinsätzen.

Anders als die Airbus A319 der albanischen Belle Air sieht man die grösseren A320 weniger oft am EuroAirport, jedoch ebenfalls auf Flügen von und nach Pristina im Kosovo.

Stolz steht die «Super Connie» kurz nach dem Eindunkeln erstmals in diesem Jahr auf ihrem eigentlichen Heimatflughafen EuroAirport.

Die beiden Airbus A321-100 der Onur Air verbleiben weiterhin in der Flotte. Die TC-ONS trägt auf diesem Bild noch die Jubiläumskleber zum 20-jährigen Bestehen.

Überraschender Besuch: Im Anflug ist der Airbus A380-Prototyp, der gegenwärtig für Tests mit dem Triebwerk des A350 verwendet wird

Auch diesmal landet der Prototyp der A380 leider nicht auf dem EuroAirport. Es bleibt bei einem relativ tiefen Überflug der Piste.

Nach seinem tiefen Überflug wird der aus Paris-Orly kommende Airbus A380 an seine Basis in Toulouse zurückkehren.

Wie so oft passt das Wetter perfekt für eine Erstlandung, diesmal für den Airbus A320 der Small Planet Airlines Polska auf einem Flug von und nach Palermo.

Fensterplatz garantiert: Die Kabine der Beech 1900D verfügt über lederbezogene Einzelsitze und erscheint dank ihrer Höhe als recht geräumig.