Avanti Air hat sich in den vergangenen Jahren mit ihren ATR 42 und ATR 72 zu einem Spezialisten für kurzfristige ad hoc-Flüge entwickelt.

Anstelle des vorgesehenene Airbus A310-300 setzt Star Airlines auf dieser Rotation von und nach La Romana ihren Airbus A330-200 F-GSEU ein.

Das Reinigen und Schleifen des Rumpfes hat einen grossen Teil der Bemalung von BEA British European Airlines zum Vorschein gebracht.

Äusserlich ist die Cockpit-Sektion gut erhalten, ebenfalls mit Resten der Bemalung. Die Originalfenster sind temporär durch Plexiglas-Scheiben ersetzt.

Selbst feine Inschriften auf dem Rumpf, hier die Angaben über die zulässigen Gewichte, sind perfekt konserviert.

Anstelle einer Airbus A320 der Air VIA fliegt erstmals eine MD-80 der Bulagrian Air Charter nach Varna. An Bord der Maschine ist übrigens Renatus Schaub!

Mobile Schutzwände tragen dazu bei, herumfliegende Brocken, Staub und Lärm unter Kontrolle zu halten.

Die in nächtlichen Etappen durchgeführe Pistensanierung ist in vollem Gange. Wo der Belag bereits aufgebrochen ist, sind Bagger damit beschäftigt, das Material zu zerkleinern und auf grosse Muldenkipper zu verladen.

Ein Trax schiebt das ausgebrochene Material zu einem Haufen zusammen, um das Verladen zu erleichtern.

Rasch wird der Lastwagen beladen, denn bei Tagesanbruch muss die Baustelle jedesmal geräumt sein, damit der reguläre Flugbetrieb wieder aufgenommen werden kann.