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Reisen mit dem Flugzeug ist in dieser Zeit noch ein unvergessliches Erlebnis. Aus dem «Basler Dybli», der De Havilland D.H.104 Dove HB-LAQ der Balair, steigen elegant gekleidete Passagiere.

Die kleine De Havilland D.H.104 Dove HB-LAQ der Balair steht auf dem Tarmac des Flugplatz Basel-Mulhouse, bereit für einen weiteren Einsatz.

Dr. Alfred Gerber, langjähriger wichtiger Mitarbeiter der Bührle-Tochterfirma Contraves AG, aber auch Financier und Mäzen, nutzt die Morane Saulnier MS.760 Paris als Privat- und Geschäftsreiseflugzeug.

Neben den Caravelle der Swissair und Air France gehören diejenigen der SAS bei Ausweichlandungen zu den regelmässigen Gästen auf unserem Flughafen.

OY-KRD

(YU-AJG, PH-TRN)

c/n: 191

s/n: 185

Marcel Tschudin  1962-01

Vor den Festtagen führt BEA mit einer «Argosy» fünf Frachtcharter aus England nach Basel-Mulhouse durch.

Nach ihrer Grundüberholung strahlt die Maschine in neuem Glanz.

Hopp Schwyz! Nein, keine Delegation aus dem Kanton Schwyz ist unterwegs, sondern eine Gruppe von Fans der Schweizer Fussball-National­mann­schaft, zum Entscheidungs­spiel zur Welt­meister­schaft in Westberlin gegen Schweden.

Fussball-Charter 1961

Max Zaugg 11.11.1961

Intercontinental fliegt die Schweizer Fans nach Berlin-Tempelhof zum Entscheidungsspiel Schweiz gegen Schweden um die Teilnahme an der Fussball-WM 1962 in Chile.

Im Auftrag der Balair fliegt die Swissair an diesem Wochenende die beliebten Ferienziele am Mittelmeer an

HB-IBI

c/n: 43750

s/n: 283

Peter Frei  1961-10

Die HB-IBI ist einer der letzten DC-6B, die noch bei Swissair im Einsatz steht.

HB-IBI

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Peter Frei  1961-10
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