Air France setzt auf ihrem neuen Frachtflug von Paris-Orly via Zürich nach Basel-Mulhouse und wieder zurück nach Paris-Orly selten ihre letzten noch vorhandenen Douglas DC-4 ein.

Die Maschine wird für den Rückflug nach Manston bereitgemacht.

Ausnahmsweise als Subcharter im Auftrag der Air Ferry nach Manston unterwegs.

Mit einer Ladung Rindfleisch für einen lokalen Metzgereigrosshandel an Bord ist diese Connie unterwegs.

Die De Havilland DH.104 Dove G-ANOV des Civil Aviation Flying Unit des britischen Luftamts CAA (Civil Aviation Authority) ist in Basel-Mulhouse gelandet.

Air Ferry hat auf Beginn der Saison 1966 beide Douglas DC-6A/B der BUA British United Airways übernommen. Die G-APNP trägt noch bis Ende Juni noch keine neuen Titel.

Diese «Metropolitan» befindet sich auf dem täglichen Nachmittagsflug von und nach Zürich.

Erstmals wird auf dem wöchentlichen Fleischtransport aus Grossbritannien eine DC-4 der irischen Aer Turas eingesetzt.

Wieder einmal ist eine Douglas DC-3 der niederländischen Martin's Air Charter in Basel-Mulhouse zu sehen. Der ad hoc-Flug mit der PH-SSM kam aus Amsterdam und wird dorthin zurückfliegen.

20 Jahre Flughafen Basel-Mulhouse! Der weitere Ausbau ist im Gange, der alte Bauernhof «Rinderzunge» bereits nicht mehr bewohnt.