Im Winter 2011/12 ist fast jede Nacht eine der vier Airbus A320-200 der Hello am EuroAirport geparkt.

Im Gegensatz zu den Embraer 195 von Augsburg Airways trägt die einzige Embraer 190 nicht die Farben der Lufthansa Regional.

In der aktuellen, leicht modifizierten Bemalung ist dieser Airbus A319 der Air France auf der Linie zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport im Einsatz.

Die in Grossbritannien eingesetzte Beech 1900D der Farnair Hungary ist zu einem der regelmässigen Checks am EuroAirport eingetroffen.

Bereits neu beschriftet, aber noch nicht abgeliefert, steht die HB-AFH von Farnair Europe mit den für Europa doch etwas ungewöhlichen Titeln der Quikjet India im Einsatz.

Ein Bild, so wie es sich gehört: ein Nachtkurier-Flugzeug, aufgenommen am EuroAirport in einer kalten Nacht, Ende November 2011.

Wie im letzten Winter hat Air Berlin (Belair Airlines) einen ihrer beiden am EuroAirport stationierten Airbus A320-200 durch einen kleineren A319-100 ersetzt.

Die PH-KZP ist eine der Fokker 70, die KLM cityhopper in den letzten Jahren als Ersatz für die kleineren Fokker 50 aus zweiter Hand erworben wurden.

Offenbar werden auf den wöchentlichen Karibik-Flügen der Arkefly nun meistens die drei mit Winglets ausgerüsteten Boeing 767-300 aus Beständen der Thomson Airways eingesetzt.

Eine Stunde nach der Ankunft aus Punta Cana schliesst die Boeing 767-300ER der Arkefly den Dreieckflug mit dem Rückflug nach Amsterdam ab.