Nebel in Paris-Charles de Gaulle und die nur für CAT II zugelassene Embraer 190 zwangen Arkia Israeli Airlines zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.

Die meteorologischen Bedingungen in Paris-Charles de Gaulle haben sich offenbar gebessert, und die Embraer 190 der Arkia macht sich bereit zum Weiterflug.

Es ist dies das erste Mal, dass eine Embraer 190 der israelischen Arkia am EuroAirport zu sehen ist. Sollten Meldungen aus Israel stimmen, könnte Arkia hier in Zukunft häufiger zu beobachten sein.

Wenn auch nicht auf einem geplanten Flug, startet erstmal seit fast zehn Jahren wieder eine Maschine der Arkia Israeli Airlines am EuroAirport.

Die B757-300 der Arkia führt gleich mehrere Sonderflüge für Fans der Fussball-Nationalmannschaft Israels zur WM-Qualifikation gegen die Schweiz im St. Jakob-Park durch.

Auf dem sonst mit einer Boeing 757-200 durchgeführten Charterflug LY 5545 der El Al kommt ausnahms­weise die hierzulande seltene Boeing 707-320B der Arkia Israeli Airlines zum Einsatz.

Nahezu weisse Flugzeuge sind keine Erfindung der Neuzeit. Bereits im Sommer 1979 fliegt Arkia Israeli Airlines mit der Boeing 707-320B 4X-ATG «inkognito» ab Tel Aviv nach Basel-Mulhouse.

Auf diesem Flug der Arkia Israeli Airlines von und nach Tel Aviv kommt die weisse Boeing 707-320B 4X-ATG zum Einsatz, ganz ohne Titel und ausser der Registration ohne irgend einen Hinweis auf Israel.

Mehrere Boeing 707-320C der El Al fliegen nun für Arkia Israeli Airlines, seit dem Vortag auch die 4X-ATY, die allerdings keine Titel trägt. Sie fliegt in der Arkia-Charterkette von Tel Aviv nach dem EuroAirport.

Arkia Israeli Airlines setzt im Jahr 1985 auf den Flügen nach dem EuroAirport mehrheitlich Boeing 707-320 ein. Die 4X-ATD trägt die Farben der El Al, ergänzt durch die Titel der Arkia im Heck.