Der Airbus A320-100 F-GGEF ist im Hinblick auf die FIFA Fussball-WM auf dieser Rumpfseite mit einem dänischen Fussballspieler geschmückt. Wie alle französischen Maschinen trägt er in dieser Zeit zusätzlich das Logo der WM 1998.

Ein Fussballer aus dem Iran ziert die linke Rumpfseite des Airbus A320-100 F-GGEF der Air France, als Werbung für die in Frankreich stattfindende FIFA Fussball-WM 1998.

Aus Moskau-Vnukovo ist die Ilyushin Il-76TD RA-76819 der Elf Air eingetroffen. Die Maschine trägt noch die Grundbemalung der estnischen Enimex. Sie wird eine Landung Zigaretten für St. Petersburg übernehmen.

Avioimpex setzt während der Sommerferien die McDonnell Douglas MD-81 Z3-ARB oft zwischen Skopje und dem EuroAirport ein.

Im Sommer 1998 fliegt die spanische Air Europa mit ihren Boeing 737-300 wieder sehr aktiv zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca, auch für die Universal Flugreisen AG.

Farnair Netherlands hat mit der PH-JLN vor wenigen Wochen eine weitere Fokker F27-500 Friendship aus den Beständen der Air France übernommen.

Nach der grossen Demonstration erfolgt noch am selben Abend aus Paris-Orly der Rückflug nach dem EuroAirport, diesmal allerdings mit der Lockheed L-1011 TriStar TF-ABM der Peach Air.

Leer aus Manchester eingetroffen ist erstmals ein Lockheed L-1011 TriStar der Peach Air. Er wird am Tag darauf Gewerkschafter nach Paris-Orly fliegen, für eine Grossdemonstration in Paris.

VOLARE OH OH! Zusammen mit Martini hat auch Air Europa das Flugzeug als Werbeträger entdeckt, vorerst auf der EC-GEQ, einer Boeing 737-300.

Air Liberté setzt ihre Douglas DC-10-30 F-GPVA auf einem ad hoc-Flug mit Automobilverkäufern von Peugeot von und nach Paris-Orly ein.