Lufthansa setzt den Embraer 195 I-ADJN der Air Dolomiti auf einem der mehreren täglichen Flüge zwischen München und dem EuroAirport ein.

Nach einem zweitägigen Aufenthalt am EuroAirport rollt die Embraer Legacy 650 9H-IMP von AirX aus der Technikzone 6bis zum Start nach Wien und Larnaca.

Ausser den französischen Streitkräften betreibt in Europa niemand mehr Embraer EMB-121 Xingu. Die 092 / F-TEYL ist anlässlich eines Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.

Auch 2023 bedient Air France mit Maschinen der HOP! zweimal täglich den EuroAirport. Jeweils am Morgen und am Abend wird eine Verbindung von und nach Paris-Charles de Gaulle angeboten.

Zweimal pro Tag fliegt Air France im Herbst 2023 mit Embraer 170 oder 190 nach Paris. Beide Flüge verbinden den EuroAirport mit dem Air France-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Die Embraer Legacy 500 9H-XFX von Flex Jet Operations Malta kommt aus Florenz und wird einen Tag später nach Mailand-Linate abfliegen.

Noch bis zum Ende des Sommerflugplans fliegen die Embraer 190 der German Airways, hier die D-AWSI, im Auftrag der KLM cityhopper zwischen Amsterdam und dem EuroAirport.

Der Embraer 190 D-AKJC von German Airways trägt noch die Rumpfbemalung der BA Cityflyer, wo er von Dezember 2017 bis März 2020 eingesetzt wurde. Mit German Airways ist er zurzeit für KLM cityhopper unterwegs.

Die bunten Winglets verraten, dass der Embraer 190 D-AWSI von German Airways auch schon an BRA Braathens Regional Airlines vermietet wurde. Zurzeit eher für Luxair unterwegs, fliegt er heute für KLM cityhopper zwischen Amsterdam und dem EuroAirport.

Aus Ostrava ist der Embraer 175 SX-MTO von Marathon Airlines leer am EuroAirport eingetroffen, für einen Flug nach Tarbes-Lourdes