Die Austellung «Wings of Victory» wurde in der Schweiz neben Basel auch in Genf und Zürich gezeigt. In Zürich war sie im Warenhaus von Jelmoli an der Bahnhofstrasse zu Gast.

Die Royal Air Force stellt sogar ein vollständig ausgerüstetes Rettungsboot aus, das für notgewasserte Besatzungen abgeworfen werden konnte.

Die Royal Air Force mit ihrer Ausstellung und der zerlegten Supermarine Spitfire LF XVI TE191/GE-G kam nicht zu Fuss nach Basel. Aber auch nicht viel schneller, wenn die Vorschrift «MAX SPEED 25 MPH» auf dem Lastwagen eingehalten wird.

Mehrere Fahrzeuge der Royal Air Force bringen die Ausstellungsobjekte nach Basel. Entladen werden sie auf dem Areal der Kaserne Basel. Im Hintergrund sichtbar ist die bis heute erhalten gebliebene Turnhalle.

Diese Aufbauvariante des Crossley FWD verfügt über einen Geschützturm, selbstverständlich auf der in England links angeordneten Beifahrerseite. Der Aufleger vom Typ «Queen Mary» ist für Gewichte bis fünf Tonnen zugelassen.

Vor der Kulisse der später abgebrannten Stallungen und (rechts) der erhalten gebliebenen Kirche auf dem Kasernenareal ist vor dem Abladen zuerst ein Fototermin angesagt.

Vor dem Entlad auf dem Areal der Kaserne Basel wird die geliefere Supermarine Spitfire LF XVI von den Mechnikern der Royal Air Force begutachtet.

Der Rumpf und die Flügel der Supermarine Spitfire LF XVI TE191/GE-G sind auf einem speziell dafür vorbereiteten Auflieger vom Typ «Queen Mary» der Royal Air Force nach Basel gereist.

Zur Austellung der Royal Air Force gehört die Supermarine Spitfire LF XVI TE191/GE-G, die auf dem Areal der Kaserne Basel abgeladen und später wieder aufgeladen wird.

Zahlreiche Menschen haben sich um die Supermarine Spitfire FL XVI mit der Registration TE191/GE-G angesammelt. Für die Dauer der Ausstellung in den «Magazinen zur Rheinbücke» wurde sie vor das Gebäude der Basler Mustermesse gerollt.