Aus London-Heathrow kommend, setzt der Airbus A321neo G-NEOX zur Landung an, auf einer der täglichen Verbindungen zwischen der Stadt an der Themse und der Stadt am Rheinknie.

Das grosse Passagieraufkommen zwischen der Türkei und dem EuroAirport macht sich auch mit dem Einsatz des Airbus A321neo TC-LUM auf den Flügen von AnadoluJet bemerkbar.

Bei schönster Stimmung wird der Airbus A321neo G-NEOX der British Airways am EuroAirport für den Rückflug nach London-Heathrow bereitgestellt.

Mit der TC-GRE hat Southwind Airlines einen ersten Airbus A321neo in Dienst gestellt, der heute in der Frühjahreskette der Airline von und nach Antalya den EuroAirport besucht.

Der Airbus A321neo D-AVXB trifft aus Toulouse am EuroAirport ein. Geplant sind einige Testflüge mit Bremstests auf der Hauptpiste.

Es kam anders als geplant: Nach einem Reifenplatzer mit Felgenschaden bei der ersten Landung rollt der Airbus A321neo D-AVXB langsam auf der Piste 15 des EuroAirport aus.

Mit einen platten Reifen aussen am linken Hauptfahrwerk und beschädigter Felge rollt der Airbus A321neo D-AVXB für die genaue Kontrolle auf einen Standplatz auf dem Main Tarmac des EuroAirport.

Der bei der Landung am Hautfahrwerk beschädigte Airtbus A321neo D-AVXK rollt auf den Standplatz auf dem Tarmac des EuroAirport.

Mit einen Reifenschaden am linken Hauptfahrwerk und beschädigter Felge wartet der Airbus A321neo D-AVXB auf dem Tarmac des EuroAirport auf seine Reparatur und kann sein Testprogramm nicht durchführen.

Airbus wirbt auf dem ihrem A321neo D-AVXB bereits seit einiger Zeit mit dem Slogan «Unbeatable fuel efficiency» (Unschlagbare Kraftstoffeffizienz) - nach der heutigen Panne eher etwas unfreiwillig am EuroAirport.