Auch im Sommer 1997 führt Air Liberté Tunisie mit ihren McDonnell Douglas MD-80 eine wöchentliche Charterkette nach Monastir durch. Air Liberté Tunisie und ihre Nachfolgerin Nouvelair Tunisie setzen die gemietete EI-CGI von April 1994 bis November 1999 ein.

BalairCTA hat zwei weitere MD-83 eingemietet, um die Nachfrage für Charterflüge ab dem EuroAirport und Zürich abzudecken. Beide Maschinen, hier die HB-IUL, sind nur spärlich bemalt.

Die McDonnell Douglas MD-83 EC-FZQ der spanischen Centennial Airlines ist im Subcharter für die Balair zwischen Las Palmas und dem EuroAirport unterwegs.

Weiss und nur mit der kleinen Aufschrift «Leased by Avioimpex» ist die McDonnell Douglas MD-82 S5-ABB der Adria Airways für die mazedonische Avioimpex im Einsatz.

Seit Ende Oktober 1994 bietet ZAS Airline of Egypt einmal pro Woche einen Charterflug nach Hurghada an. Neben der SU-DAL setzt ZAS weitere fünf McDonnell Douglas MD-80 ein.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INR der BalairCTA wird vorerst in den Farben der Balair eingesetzt. Sie ist für die letzten Charterketten der Saison am EuroAirport stationiert.

Auf mehreren Flügen ab dem EuroAirport setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CEK der Eurofly ein, hauptsächlich nach Destinationen in Griechenland, hier jedoch wie jeden Freitag nach Palermo.

Die MD-82 HB-INR der BalairCTA startet im Auftrag von Esco Reisen ab dem EuroAirport nach Heraklion auf der griechischen Insel Kreta.

Mehrmals wöchentlich ist die McDonnell Douglas MD-83 HB-INB der BalairCTA ab dem EuroAirport auf Ferienflügen nach Athen und Heraklion unterwegs.

Im verkehrsarmen Dezember 1993 ist die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI der Trans Alsace am EuroAirport geparkt, bis zu den nächsten Einsätzen am kommende Wochenende.