Bereits im Herbst 2010 war diese Dassault Falcon 900LX als F-WWFJ zur Ausrüstung erstmals am EuroAirport zu sehen.

Mit mehr als einem Tag Verspätung ist diese Antonov An-74 der Cavok Air leer aus Riga in Lettland kommend am EuroAirport eingetroffen.

Pushback mit der eigens mitgebrachten Schleppstange: Die An-74 der Cavok Air wird vom Personal der Swissport Basel von ihrem Standplatz geschoben.

Die recht ungewöhnliche Silhouette der Antonov An-74, zusammen mit den ersten Sonnenstrahlen, geben die ideale Zusammensetzung für ein sehr stimmungsvolles Bild.

Nach einem unerwartet kurzen Aufenthalt am EuroAirport rollt die Antonov An-74 der Cavok Air bereits wieder zum Start auf Piste 15.

Cavok Air startet mit einigen Tonnen Medikamenten aus Basler Produktion in Richtung Syrien.

Alles andere als ein Schmuckstück ist der bis November 2011 bei Japan Air Lines eingesetzte A300-622R(F), der kürzlich als Frachter bei Air Contractors Ireland in Dienst gestellt wurde.

Wartungsaufenthalt oder Fuel Stopp? Die Mission dieser militärischen Gulfstream C-37B ist nicht bekannt.

Business Jets der amerikanischen Streitkäfte sieht man auf den Flughäfen Europas oft auf Verbindungsflügen zwischen den USA, Europa und dem Mittleren Osten.

Die noch immer weisse Boeing 777-200 der saudi-arabischen Aviation Link weilte für einen kurzen Werftaufenthalt zur Erledigung einiger Garantiearbeiten am EuroAirport.