Die HS.748 der Dan-Air London sind fast nur auf Ausweichlandungen aus Bern-Belpmoos zu sehen. Bern wird mehrmals wöchentlich aus London-Gatwick angeflogen.

Erstmals führt Minerve im Herbst 1980 ab Basel-Mulhouse einige Charterflüge nach dem spanischen Malaga durch.

Aus dem dänischen Billund ist Maersk Air mit einer ihrer erst vor wenigen Monaten neu erworbenen Boeing 737-200 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen.

Erstmals ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Kopenhagen eine Boeing 737-200 der Maersk Air in Basel-Mulhouse gelandet.

Für Linienflüge nach München hat Rhineair ihre erste von zwei Nord 262 aus den Beständen der französischen TAT übernommen.

Die Cessna 550 Citation YU-BML gehört der jugoslawischen Regierung und wird von der Teilrepublik Bosnien und Herzegowina ab Sarajevo eingesetzt.

Die Boeing 747-200F EP-ICC der Iran Air hat seit ihrem letzten Besuch vor rund einem Monat zusätzliche «Cargo»-Titel in Englisch und Persisch erhalten.

Seit Anfang des Winterflugplans 1980/81 fliegt TAT nur noch mit Beech 99 nach Metz und Lille, weil sich die zuvor eingesetzten Fokker F27 als zu gross erwiesen haben.

Diese Dart Herald, ebenfalls auf dem täglichen Linienflug von und nach Southend-on-Sea, trägt im Herbst 1980 noch die Grundbemalung der British Island Airways.

Rhineair setzt ihre erste Nord 262 HB-ABC unter der Woche zweimal täglich ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach der bayrischen Metropole München ein.