Der Airbus A330-200 EC-LNH der spanischen Air Europa rollt zum zugewiesenen Standplatz, um die Passagiere aussteigen zu lassen, wird aber danach umgehend nach Madrid zurückfliegen.

Es fällt auf, dass die meisten Business Jets, die zum UEFA Europa League-Final in Basel einfliegen, Maschinen der verschiedenen Versionen der Cessna Citation sind.

Auch Neos fliegt zwischen Sevilla und Basel, der Schweizer Fussball-Hauptstadt. Zum Einsatz kommt erfreulicherweise die I-NDMJ, eine ihrer drei Boeing 767-300.

Sonst vorwiegend auf Langstrecken unterwegs, fliegt Neos mit ihrer Boeing 767-300 I-NDMJ im Auftrag eines spanischen Veranstalters heute mit Fans des Sevilla FC nach dem EuroAirport.

Auch die Boeing 767-300 I-NDMJ der Neos spiegelt sich weiterhin auf dem Vorfeld des neuen Cargo Terminals und wartet auf ihr Slot, um für das Boarding zum Terminal geschleppt zu werden.

Für einen nur sehr kurzen Zwischenstopp trifft die in den USA registrierte Piper Cheyenne 2 N89JA am Euroairport ein.

Kaum eine Viertelstunde nach der Landung rollt die Piper Cheyenne 2 bereits wieder zum Start auf Piste 15 am EuroAirport.

Aus Sevilla trifft die Boeing 737-400 SP-ENK der polnischen Enter Air ein, mit einer Gruppe Fans des Sevilla FC.

Die Boeing 737-400 SP-ENK von Enter Air rollt zum Standplatz am Terminal. Kurz nach dem Aussteigen der Passagiere wird das Flugzeug zum Langzeitparking auf der Querpiste geschleppt.

Enter Air setzt für die Fan-Flüge aus Sevilla und Liverpool zum UEFA Europa League Finalspiel in Basel je zwei Boeing 737-800 und 737-400 ein.