Vor drei Tagen, am 13. Juli 1973, ist die zivile Lockheed Hercules N7951S der Southern Air Transport nach einem Hilfsflug aus Gao in Mali wieder auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen.

Mit ingesamt drei Flügen transportiert Southern Air Transport eine von Von Roll AG in Thun neu hergestellte Seilbahn via Athen nach Indonesien. Für den ersten Flug ist die N7951S leer aus Gao eingetroffen.

Noch in den Farben ihres früheren Betreibers Air Trader Sweden fliegt diese Maschine praktisch jeden Sonntag von London-Luton nach Basel-Mulhouse und zurück.

In der Sommersaison 1973 fliegt Aviaco am Sonntag mit einer DC-8-52 der Muttergesellschaft Iberia ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Die Europäische Schmuck - und Uhrenmesse bringt auch 1973 Händler aus ganz Europa ans Rheinknie. Eine Gruppe aus Grossbriatnnien ist mit der Hawker Siddeley HS.125 G-AYNR nach Basel-Mulhouse geflogen.

Am Auffahrtsmorgen im Jahr 1973 fliegt die neue Air Touring mit ihrer einzigen Carvelle 6R ab Basel-Mulhouse einen Charterflug nach dem Westberliner Flughafen Tegel.

Die nur während drei Monaten existierende Aries Air Cargo ist aus Los Angeles mit einer Ladung Erdbeeren aus Kalifornien auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Fehlt hier noch eine Treppe, oder ist die Vickers Viscount 700 SE-CNK der Skyline bereits abflugbereit zum Rückflug nach Malmö?

Die Vickers Viscount 700 SE-CNK der Skyline ist mit einer grösseren Wirtschaftsdelegation aus Malmö eingetroffen und wird während mehrerer Tage auf dem Flughafen Basel-Mulhouse parken.

Der Städteflug über Ostern nach der dänischen Hauptstadt Kopenhagen ist gut gebucht und wird mit der Boeing 737-200 der norwegischen Mey-Air durchgeführt.