Endlich ist diese Douglas DC-6B wieder in der Luft! Als N616SE der Span East Airlines wird die frühere D-ABAY der Germanair und Elbeflug heute nach Opa Locka in Florida abfliegen.

Jet Aviation konnte ihre beiden seit über zwei Jahren abgestellten, früheren Germanair und Elbeflug DC-6B D-ABAY und D-ABAZ an die in Opa Locka beheimate Span East verkaufen.

Die frühere D-ABAY von Germanair, TF Cargo und Elbeflug hat mit Span East Airlines einen neuen Besitzer erhalten. Nach dem am Vortag durchgeführten Testflug wird sie in wenigen Tagen nach Miami, FL überflogen.

Für den Überführungsflug nach Miami wird die von Span East Airlines erworbene Douglas DC-6A N615SE mit Sandsäcken beladen, um die Stabilität der leeren Maschine sicherzustellen.

Die zuletzt für einige Einsätze im Auftrag des International Roten Kreuz als HB-IBW registrierte DC-6B ist nach ihrer Wartung und Neubemalung für den Überführungsflug in die USA bereit.

British Midland Airways hat im September 1973, jeweils dienstags, eine Kurzkette von und nach Caste Donington (heute East Midlands) aufgelegt. Zum Einsatz kommen Vickers Viscount 800.

Nach dem Absturz der G-AXOP in Hochwald hat Invicta International diese für Air Trader Sweden vorgesehe Vickers Vanguard übernommen und betreibt sie noch einige Monate in deren Grundfarben.

An der DC-6B N615SE werden heute die letzten Vorbereitungen für den langen Ablieferungsflug getroffen, der noch im selben Monat nach Miami erfolgen soll.

Die von Span East erworbenen Douglas DC-6B N615SE wird für einen weiteren Testflug vorbereitet. Sie soll demnächst in die USA überflogen werden.

Im August 1973 trägt diese DC-8-55F noch immer die Bemalung der Inex Adria-Airways, für die sie im Jahr zuvor während weniger Monate im Einsatz stand.