Die Boeing 747-100F N820FT der Flying Tiger Line ist aus Frankfurt am Main in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie wird einen Frachtflug in die USA durchführen, mit einer technischen Zwischenlandung in Gander, Neufundland.

Aus Athen ist die Boeing 727-100 N92GS der Pan Aviation zu einem kurzen Wartungsaufenthalt eingetroffen. Bald darauf erfolgt der Weiterflug nach Genf.

Für den bekannten, auf Formel 1-Fanreisen spezialisierten Veranstalter Schaerlines fliegt HELOG während dieser Monate mehrere VIP-Flüge nach Monza und Hockenheim.

Global International Airways betreibt diese Maschine für die EATSCO, die Egyptian American Transport and Services Corp. offenbar nicht nur für seriöse Geschäfte.

Neben ihrem Linienfluggeschäft mit kleineren Maschinen hat Brit Air zwei Fokker F27 der Air Inter übernommen und setzt diese an den Wochenenden auch auf ad hoc-Flügen ein.

Managua, die Hauptstadt des unter einem Bürgerkrieg leidenden Nicaragua, ist die Destination des heutigen Frachtfluges der GIA Global International Airways.

Von Mitte Juni bis Anfang September 1983 verkehrt TAT von Dienstag bis Freitag mit FH-227B zwischen der Côte d'Azur und dem Rheinknie.

Am Vorabend ist aus Bukarest diese bisher unbekannte Boeing 707-320C der Jet Cargo eingetroffen. Sie soll einem Bruder des Pan Aviation-Besitzers Georges Soghanalian gehören.

Die Maschine wird, ohne einen einzigen Flug durchzuführen, monatelang am Flughafen Basel-Mulhouse verbleiben und erst kurz vor Ende 1983 nach Miami, FL überflogen.

Mehrmals war in den vergangenen Wochen diese Boeing 727-100 der Pan Aviation auf unserem Flughafen zu sehen, heute im Transit auf dem Flug aus Paris-Orly nach Bagdad.