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Auch die ersten MD-83 befinden sich in der Phase der Umgestaltung…

Crossair

McDonnell Douglas MD-82

HB-INR

c/n: 49277

s/n: 1181

François Hug 6.3.2000 BSL

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

Crossair

Saab 340B

HB-AKN

(YL-RAE, YR-VGR)

c/n: 340B-225

François Hug 2.3.2000 BSL

Im Auftrag von FTI Touristik führt der deutsche Ableger der Britannia Airways ab dem EuroAirport mehmals pro Woche Flüge in die Karibik durch.

Britannia Airways Deutschland

Boeing 767-33A (ER)

VH-NOE

(D-AZUC)

c/n: 25535

s/n: 491

Peter F. Peyer 2000-03 BSL

Die Boeing 727-200F N469FE der FedEx Express steht vor dem Express Cargo-Terminal am EuroAirport und wartet auf den abendlichen Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

FedEx Express

Boeing 727-225 (F)

N469FE

c/n: 21581

s/n: 1437

Werner Soltermann 2000-02 BSL

Auf dem langen Weg von Kanada nach Australien macht der neue Regional Jet einen Stopp auf dem EuroAirport.

Kendell Airlines

Bombardier CRJ 200ER

VH-KJN

c/n: 7367

François Hug 1.2.2000 BSL

Da die Standplätze während des WEF in Zürich rar sind, parkt die für den Malteser-Orden eingesetzte Boeing 727-100 einige Tage am EuroAirport.

IDG Cayman (Biz-Jets Boeing)

Boeing 727-46

VP-CMN

(N4245S)

c/n: 19282

s/n: 495

François Hug 27.1.2000 BSL

Wie an jedem Werktag steht eine Boeing 727-200F von FedEx Express tagsüber am EuroAirport. Die N482FE wartet auf ihren nächsten Einsatz zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

FedEx Express

Boeing 727-227 (F)

N482FE

c/n: 21464

s/n: 1355

Werner Soltermann 1999-12 BSL

Auif dem wöchentlichen Charterflug der Iberia-Tochtergesellschaft Viva Air von und nach Palma de Mallorca kommt die Boeing 737-300 EC-FFN zum Einsatz, die nun Titel und Logo von Iberia trägt.

Iberia Líneas Aéreas de España

Boeing 737-36E

EC-FFN

c/n: 25159

s/n: 2068

Alistair T. Gardiner 24.10.1999 BSL

Am Vorabend traf diese seltene Lockheed L-1011 TriStar der amerikanischen Tradewinds aus Punta Cana kommend auf dem EuroAirport ein, auf einem Flug für die Britannia Airways Deutschland.

TradeWinds Airlines

Lockheed L-1011 TriStar 50

N310SS

c/n: 1096

Werner Soltermann 17.10.1999 BSL

Gleich ist der TriStar von Tradewinds bereit zum push-back und zum Rückflug nach Punta Cana.

TradeWinds Airlines

Lockheed L-1011 TriStar 50

N310SS

c/n: 1096

Rolf Keller 17.10.1999 BSL
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