Der Boeing BBJ N1011N des Khalifa-Konzerns ist nach dem Zusammenbruch des Unternehmens bis auf weiteres am EuroAirport abgestellt.

EuroJet setzt nunf für die Reisebüros Avione und flieg-ab-basel.de die Boeing 737-400 F-GNAO ein, dies allerdings nur für kurze Zeit, bevor die Airline den Hauptkunden verliert und danach zahlungsunfähig wird.

Nicht lange im Gebrauch sind die Safety Instructions von Eurojet Airlines, denn diese fliegt nur von September 2003 bis November 2004, fast ausschliesslich für Avione Travel AG.

Die Boeing 747-200B EC-IPN der Air Plus Comet holt die Fans der irischen Fussball-Nationalmannschaft nach dem EM-Qualifikationsspiel gegen die Schweiz in Basel zum Rückflug nach Dublin ab.

Nach der schmerzlichen 0:2-Niederlage Irlands gegen die Schweiz fliegen die sensationellen irischen Fussballfans wieder zurück nach Dublin.

Auch Euralair beschert uns eine weisse Maschine. Der Airbus A310-300 F-GRNS fliegt an diesem Tag im Auftrag der EuroJet Airlines nach Hurghada.

Im Auftrag der EuroJet Airline fliegt die neue Air Atlas Express nach Lapparanta und einen Tag später auch nach Heraklion.

Ganz in Weiss, nur mit der Aufschrift «Team Lufthansa» ist die ATR 42 D-BNNN im Einsatz. Sie stammt aus der Flotte von Eurowings und wird nun von Contact Air auf Regionalstrecken der Lufthansa eingesetzt.

Nur wenige Monate ist Eurojet Airlines mit ihrer einzigen Boeing 737-400 F-GNAO exklusive für Avione Reisen AG im Einsatz. Der Bankrott des Reiseveranstalter wird auch zum Ende der kleinen elsässischen Fluggesellschaft führen.

Auch im Sommer 2003 bietet Royal Air Maroc einen Charterflug nach Agadir an, auf dem die Airline meistens ihre bewährten Boeing 737-500 einsetzt.