Erstmals zeigt sich das neue Flaggschiff der Clay Lacy Aviation am EuroAirport.

Ein ehrwürdiger 'Prop' hat den Weg zu uns gefunden: Mit Baujahr 1964 handelt es sich bei dieser schönen Beech 18 sogar um eine junge Maschine ihres Typs. Sie ist mit einem Bugradfahrwerk und 450 PS starken Pratt & Whittney R-985 Sternmotoren ausgerüstet.

Abendliche Landung der nun bereits vierten Boeing 757-200 der SunExpress.

Einmal mehr erscheint Blue Line auf einem Kurs der Air France, heute von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Auf der Durchreise aus dem Niger nach Fort Lauderdale Executive hat die frühere Nigeravia Beech 200 einen Stopp auf dem EuroAirport eingelegt.

Für eine ganze Serie von Rundflügen ist die zum 50. Firmenjubiläum der LTU (im Jahr 2005) wunderbar restaurierte De Havilland Dove der LTU an den EuroAirport gekommen.

Die mehr als 60-jährige Dove von LTU Classic diente früher als Verbindungsflugzeug des englischen Königshauses, registriert als WB531 der Royal Air Force.

Liebevoll bis ins letzte Detail wurde auch die Kabine der Dove restauriert. Es kommt schon fast royales Feeling auf.

Diese VIP-Boeing 727 ist am 24. Juni 2007 aus Genf für Wartungsarbeiten am EuroAirport eingetroffen. Nach einem kurzen Testflug am Vortag fliegt sie nun nach dem irischen Shannon weiter.

Eine weitere Beech 1900D in attraktiver Bemalung, präsentiert von der in Nantes beheimateten Regional-Fluggesellschaft Atlantique Air Assistance.