Auch sonntags fliegt Air Berlin zweimal ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca. Die zweite Verbindung erfolgt mit einer Maschine aus Palma, heute mit dem Airbus A320 D-ABNQ.

Die Boeing 737-800 D-ASUN ist bei TUIfly eine Art Quereinsteigerin, bezüglich ihrer Herkunft wie auch ihrer Registration. Als eine der ersten Maschinen trägt sie die neuen einfachen TUI-Titel.

Die schöne Cessna 208 Caravan N208DA wird wohl kaum so «donnern», wie es der Name des Besitzers, Donnerflug Aviation Services, vielleicht vermuten lässt.

Aus Brest in der Bretagne ist die Gulfstfream IV-SP N777KK der Kohler Co. am EuroAirport eingetroffen, vermutlich für einen Wartungsaufenhalt.

Ospray Aviation hat diesen Dassault Falcon 7X übernommen und als M-INER auf der Isle of Man eingetragen.

Mit dem Eurocopter AS350 Ecureuil F-GZEN der Skycam Helicoptères ist ein weiterer interessanter Helikopter am EuroAirport gelandet, vermutlich im Zusammenhang mit der Tour de France.

Seit November 2014 lautet die Lizenz für diese Gulfstream G450 auf Jet Aviation Flight Services, doch dürfte sie weiterhin für Compass Foods Inc. im Einsatz stehen.

Für ihren kurzen Flug nach Paris-Charles de Gaulle benötigt die Boeing 757-200F N923FD der FedEx Express nur wenige hundert Meter der Hauptpiste des EuroAirport.

Zurzeit fliegt JetTime im Auftrag der TNT oft mit einer Boeing 737-400F ab dem tschechischen Brno nach Liège, mit Day Stop am EuroAirport.

Die Boeing 737-400F der Jet Time, hier die OY-JTN, sind oft für TNT zwischen dem EuroAirport und dem TNT-Hub im belgischen Liège unterwegs.