Aus Gan auf den Malediven trifft der Boeing BBJ N111VM von Gama Aviation ein, leider schon nach dem im Winter frühen Eindunkeln. Nach zehn Jahren Einsatz ist ein grössere Überholung fällig geworden.

Erstmals trifft die Embraer Legacy 600 T-501 der Força Aérea Nacional (FAN) zur Wartung am EuroAirport ein. Sie dient seit Juli 2007 bei der angolanischen Luftwaffe.

Die Bombardier Global Express von Zetta Jet sind dieses Jahr recht häufig am EuroAirport zu sehen. Auf einem Geschäfts­reiseflug ist die im Jahr 2000 gebaute N881WT eingetroffen.

Beim dritten Besuch einer Lockheed C-130B Hercules der tunesischen Luftwaffe ist erstmals die 1961 gebaute TS-MTC am EuroAirport zu sehen.

Die Lockheed C-130B Hercules TS-MTC trägt eine etwas dunklere grüne Bemalung als die TS-MTE, die in den letzten Monaten zweimal auf unserem Flughafen zu sehen war.

Die Zwischenlandung des tunesischen Lockheed C-130B Hercules am EuroAirport dient der Betankung vor dem Weiterflug nach Pardubice in die Tschechische Republik.

Die «Hercules» TS-MTC rollt zum Start auf Piste 15 am EuroAirport. Auf dem Leitwerk trägt sie sowohl die militärische Kennung Z21113 als auch die «zivile» Registration TS-MTC, die als Callsign dient.

Der Aufenthalt der tunesischen Hercules dauerte etwas mehr als zwei Stunden. Nach dem Tankstopp wird sie nun nach Pardubice in der Tschechischen Republik weiter fliegen.

Das feuchte Herbstwetter sorgt beim Beschleunigen für photogene Wirbel (Vortex) an den Propellerspitzen der Lockheed Hercules.

In Bodennähe, mit hoher Luftfeuchtigkeit, können sich die Vortex-Spiralen sogar über mehr als eine Propellerumdrehung halten.