Wegen Platzmangels auf dem Berner Belpmoos muss SCI Aviation ihre schöne Boeing 737-200 für einige Tage am EuroAirport parken.

Mit dem Sound der 1970er Jahre verlässt der rüstige Oldtimer den EuroAirport wieder in Richtung Bern-Belpmoos.

Die «Donnerschweinchen» - auch bekannt als Boeing 737-200 - sind rar geworden. Die «neue» N912NB ist eben aus Bern eingeschwebt, wo sie direkt aus den USA eingetroffen war.

Das technisch bedingte Flugverbot für die Falcon 7X konnte kürzlich aufgehoben werden und die Maschinen stehen wieder im Einsatz.

Nach dem mehrwöchigen Unterbruch, bedingt durch die Sanierung der Piste mit teilweiser Sperrung, hat Korean Air Cargo die Bedienung des EuroAirport wieder aufgenommen.

Als Ersatz für ihre alte Boeing 727-100 setzt die autonome russische Republik Tatarstan seit 2004 diese Challenger 604 ab ihrer Basis in Kasan ein.

Nach einer rekordverdächtig langen Umbauzeit von rund viereinhalb Jahren ist es soweit. Die neue Saudia 001 tritt den Ablieferungsflug an.

Wegen Platzmangels während der EBACE 2011 in Genève wurde die schöne Gulfstream G450 zum Parking auf den EuroAirport überflogen.

Diese Maschine gehört dem Computer- und Software-Konzern Honeywell Technologies und führt einen Geschäftsflug zum EuroAirport durch.

Diese klassische LearJet 25 wird von Calspan Flight Research betrieben, die sich auf Ausbildungssysteme im Bereich der Auto- und Luftfahrtindustrie spezialisiert hat.