Dank einem Regierungseinsatz ab Köln/Bonn mit Rückflug nach Frankfurt am Main ist die am EuroAirport seltene VFW 614 17+02 der Deutschen Luftwaffe zu Gast.
Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R F-RAFH der Armée de l'Air ist heute ein weiteres Mal auf einem Einsatz für die französische Regierung in Basel-Mulhouse zu beobachten.
Die deutsche Luftwaffe hat ihre letzten HFB 320 Hansa Jet durch moderne Canadair Challenger 601 ersetzt. Die 12+02 ist aus Köln/Bonn in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Auf dem Frachtkurs von Iberia aus Madrid ist die bisher unbekannte Boeing 707-320C N2215Y der Jet Freight Pacific eingetroffen. Der Rückflug nach der spanischen Hauptstadt erfolgt über Frankfurt am Main.
Aus Accra kommend ist die Lockheed L-100-30 Hercules N912SJ der Southern Air Transport eingetroffen. Der Weiterflug nach Amsterdam wird noch gleichentags erfolgen.
Seit einigen Monaten führt Danzas Air Cargo regelmässige Flüge nach New York-John F. Kennedy durch. Eingesetzt werden DC-8-Frachter verschiedener Airlines aus den USA.
Die US Air Force hat Jet Aviation am EuroAirport mit Modifikationen an der normalerweise auf der Ramstein Air Base stationierten Gulfstream C20A (G-III) 83-0501 beauftragt.
Die Landungen von Nord 262 werden auch am EuroAirport immer seltener. Mit der «105» ist wieder einmal eine solche Maschine der Armée de l'Air zu sehen.
Diese Maschine wurde einst für Pan American gebaut und ist nun für Modifikationsarbeiten auf dem EuroAirport gelandet. Jet Aviation betreibt sie im Auftrag einer Ulitmate Corp.
