Während seit Jahren keine «richtige» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen ist, sind die Boeing SDA E-3F und C-135FR der Armée de l'Air auch 2021 häufige und gern gesehene Gäste.

Gleich wird die Boeing C-135RG 497 / 31-CM der Armée de l'Air für einen kurzen Moment auf der Piste 15 aufsetzen, dann aber sofort wieder beschleunigen und abheben.

Äusserlich fällt am «Stratotanker» 497 / 31-CM auf, dass er über keine Betankungsstationen an den Aussenflügeln verfügt, sondern nur über den zentralen «Beam» unter dem Heck.

Bereits seit den 1960er Jahren trainieren die Boeing Stratotanker der Armée de l'Air fast jeden Monat am EuroAirport. Diesmal ist die 497 / 31-CM im Einsatz, eine Maschine der Variante Boeing C-135RG.

Diesmal erscheint auf dem Trainingsflug der Armée de l'Air der neue Airbus A330MRTT 044 / F-UJCJ am EuroAirport. Er wurde im April 2021 erstmal im Einsatz beobachtet.

Nachdem sich die Schweizer Luftwaffe vorerst gegen den Kauf der Dassault Rafale entschieden hat, dürften die Maschinen der Armée de l'Air die einzigen dieses Typs bleiben, die am EuroAirport zu sehen sind.

Erstmals setzt die tunesische Luftwaffe einen ihrer zwei Lockheed C-130J Hercules auf einem Flug aus Tunis nach dem EuroAirport ein.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport wird der Lockheed C-130J Hercules Z21122 / TS-MTL nach Vodochody in der tschechischen Republik weiterfliegen.

Die Lockheed C-130J Hercules Z21122 / TS-MTL der tunesisichen Luftwaffe ist soeben aus Tunis kommend am EuroAirport eingetroffen.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport wird die Lockheed C-130J Hercules Z21122 / TS-MTL nach Vodochody in der tschechischen Republik weiterfliegen.