Sportlich, fast schon «like a Gripen», dreht die Gulfstream IV-SP 024 der Schwedischen Luftwaffe im Sichtflug eng auf die Piste 15 ein.

Nach der Wartung wird die diese Gulfstream IV-SP der schwedischen Luftwaffe am EuroAirport für einen ersten Testflug bereitgestellt.

Ein letzter Check der Triebwerke, und bald danach kann es endlich wieder in die Luft gehen, nach einem längeren Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Im Zusammenhang mir der Landung des Airbus A340-200 aus N'Djamena ist diese SOCATA TBM 700 am EuroAirport zu sehen.

Kurz nach der Landung des Airbus A340-200 der Armée de l'Air erscheint dieser «Puma», um hochrangige Angehörige des französischen Militärs abzuholen.

Auf einem Trainingsflug donnert diese Dassault Mirage 2000 der französischen Luftwaffe über die Piste 15 und steigt kurz vor der Schweizer Grenze wieder in den bedeckten französischen Himmel.

Wenn auch nicht mit den üblichen Farben der französischen Regierungsstaffel versehen, ist dieser «Super Puma» ein Teil der VIP-Flotte der Armée de l'Air.

Während seit Jahren keine «richtige» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen ist, sind die Boeing SDA E-3F und C-135FR der Armée de l'Air auch 2012 oft und gern gesehene Gäste.

Da der EuroAirport als Ausweichflughafen dienen könnte, führen die «Stratotanker» der Armée de l'Air hier seit mindestens 1966 regelmässig Trainingsflüge durch.

Ob die von der Armée de l'Air als Nachfolger der «Stratotanker» bestellten Airbus A300-200MRTT in Zukunft am EuroAirport ebenfalls Trainingsflüge durchführen werden?