Die Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air, wie hier die 740 / 31-CL, sind grösstenteils mehr als 50 Jahre alt, wurden aber immer wieder auf den neusten Stand der Technik gebracht.

Die verschiedenen Dassault Falcon der Armée de l'Air sind recht häufig am EuroAirport zu sehen. Weil die Maschinen keine sichtbaren Kennzeichen aufweisen, sind sie nicht ganz einfach zu identifizieren.

Auf einem Frachtflug von und nach Tunis zeigt sich die Luftwaffe Tunesien mit einem dem altbewähren Lockheed C-130H Hercules Z21012 / TS-MTB am EuroAirport.

Mit der Boeing 737-800 HS-HMK / 99-904 ist der flugbegeisterte König von Thailand, seine Majestät Maha Vajiralongkor, ab seiner Basis München wieder einmal zum EuroAirport unterwegs.

Wie immer ohne Vorankündigung ist die Boeing 737-800HS-HMK / 99-904 der Thai Royal Flight zu einen Touch-and-Go auf Piste 15 am EuroAirport eingeschwebt.

Action über dem EuroAirport, heute mit der Dassault Mirage 2000-5F 42 / 2-EY der Armée de l'Air, die sich auf einem Trainingsflug über dem Elsass befindet.

Wieder so oft nutzt die elsässiche Einheit «Les Cigognes» den EuroAirport als Übungsplatz, hier mit einem tiefen Überflug der Dassault Mirage 2000-5F 42 / 2-EY.

Aktive Kampfflugzeuge der französischen Luftwaffe, wie diese Dassault Mirage 200-5F 42 / 2-EY, nutzen den EuroAirport regelmässig als Übungsplatz.

Eher selten sind die einsitzigen Dassault Mirage 2000 der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen. Die aktiven Kampfflugzeuge, hier die 42 / 2-EY, überfliegen die Piste meist nur, ohne touch-and-go oder gar Landung.

Erst seit einigen Monaten trägt der Saab 105OE GD-14 diese schöne Bemalung mit dem Tigersignet über den kompletten Rumpf.