Mehrmals müssen wegen Nebels in Zürich in diesen Tagen Flugzeuge nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden, zweimal auch die Tupolev Tu-134A OK-CFC der CSA.

Zweimal pro Woche, kurz vor dem Einnachten: Die KLM Royal Dutch Airlines fliegt mit ihren 'Combi-DC-9' als KL 031 einen Vollfrachtflug ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Amsterdam.

Wie schon in den Vorjahren trafen vor einem Monat mit zwei Douglas DC-6A der Belgischen Luftwaffe Schulkinder aus Brüssel-Melsbroeck zu einem Ferienaufenthalt ein. Heute erfolgt die Heimkehr.

Eine Osterreise führt im Jahr 1972 mit der norwegischen Mey-Air in die dänische Hauptstadt Kopenhagen.

Jet Aviation hat die seit Monaten in Basel-Mulhouse festgehaltene DC-6A der Elbeflug übernommen und vermietet sie an Balair für Flüge im Auftrag des Roten Kreuzes auf dem indischen Subkontinent.

Mit der von SATA gemieteten Viscount führt die eigentlich in Bex beheimatete Gesellschaft Zeitungs- und Frachtflüge durch, so auch für die Sabena ab Basel-Mulhouse nach Brüssel und zurück.

Nebel, diesmal auch in Paris-Orly, zwingt an diesem Abend viele Maschinen, so auch die Boeing 707-320B LV-ISB der Aerolineas Argentinas, auf den Flughafen Basel-Mulhouse auszuweichen.

Dank der «Super Connie» F-BRNH der Catair kommt frisches Gemüse aus Ägypten auf die Festtagstische in der Region.

Mit der OO-SRC ist zum ersten Mal eine Sud Aviation Caravelle VI-N der belgischen Sobelair in Basel-Mulhouse zu sehen. Es handelt sich um eine Ausweichlandung wegen starken Nebels am Flughafen Belfort-Fontaine.

Wegen der zu kurzen Piste in Bern-Belpmoos muss Heliswiss zwei ihrer Helikopter ab Basel-Mulhouse nach Sardinien fliegen. Der Verlad in die Douglas DC-6A LN-FON der Fred Olsen Airtransport erfolgt auf dem Tarmac des Werftbereichs.