Sabena hat diese Sud Aviation Caravelle VI-N im Februar 1961 übernommen und nutzte sie bis April 1971. Noch in der ersten Bemalungsvariante hat Sobelair die Maschine im April 1971 eingeflottet, eine Neubemalung wird erst im Januar 1973 erfolgen. Sobelair wird die OO-SRC bis Ende 1975 einsetzen und danach als F-BYCA an Catair verkaufen. Nach deren Bankrott im Juli 1978 wird die F-BYCA an EAS Europe Aéro Service übergehen, die sie noch bis 1982 einsetzen und später in Perpignan abbrechen wird.