Der Gates LeatJet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviation ist aus Timisoara am EuroAirport eingetroffen. Die Crew macht die Maschine nun für den Night Stop und ihren eigenen Feierabend bereit.

Das Typenschild am Gates Learjet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviatuon zeigt, dass es sich hier noch um einen originalen Learjet aus der Fabrikation von Gates handelt.

Das Cockpit des 1981 gebauten Gates Learjet 35A hat noch ein weitgehend klassisches Layout aus den 1980er Jahren mit wenig digitalen Instrumenten.

Der bewährte Gates Learjet 35A 9H-MRQ der maltesischen Epsilon Aviation wird am EuroAirport für den Weiterflug nach Athen bereit gemacht.

Die hierzulande sehr seltene Commander Aircraft 114 D-ESAT wird nach einem Zollstopp am EuroAirport nach dem Regionalflugplatz Birrfeld weiterfliegen.

Für einen Just-in-Time-Frachteinsatz nach Birmingham ist die Cessna 406 Caravan II G-RVLG der RVL Aviation aus Rom-Fiumicino nach dem EuroAirport überflogen worden.

Das Maskottchen im Cockpit bewacht während des Aufenthalts am EuroAirport die Cessna 406 Caravan II G-RVLG der britischen RVL Aviation.

Für den Express-Frachtflug nach Birmingham steht die Cessna 406 Caravan II G-RVLG der RVL Aviation am EuroAirport schon am Vortag bereit.

Die Boeing 737-400F EC-MNM der Swiftair ist auf Flügen von DHL Express oft am EuroAirport zu sehen. Sie kommt diesmal aus Köln/Bonn und wird nach dem Day Stop nach Leipzig starten.

Vor drei Tagen ist der Bombardier Challenger 300 D-BUBI der Windrose Air Jetcharter aus Skopje angekommen. Nun erfolgt der nächste Einsatz nach Oberpfaffenhofen,