Im Sommer 2006 ist die kroatische Air Adriatic ab dem EuroAirport samstags jeweils nach Dubrovnik und sonntags nach Split im Einsatz.

Die Armée de l'Air bringt französische Friedentruppen nach ihrem Einsatz im Kosovo aus Pristina kommend nach Basel-Mulhouse zurück.

Mit ihrer einzigen MD-82 fliegt Best Air eine sonntägliche Kette von und nach Izmir.

Im Auftrag der Lufthansa betreibt Augsburg Airways die De Havilland Canada Dash 8-300 D-BELT unter dem Label «Lufthansa Regional».

Auf den mehrmals täglichen Flügen zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Charles de Gaulle setzt Air France auf die bewährten Fokker 100 der Régional Airlines.

Der Embraer ERJ-145 HB-JAS der Swiss European Air Lines kommt neu bemalt aus England zurück und wird anschliessend an die mexikanische AeroLitoral abgegeben.

Der Saab 2000 HB-IYC der Crossair kehrt von der Umbemalung in Southend-on-Sea zurück. Er wird demnächst als Vè-BPN an die russische Polet Flight abgegeben.

Die Falcon 20 des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrtmit hat Baujahr 1975 ist mit speziellen Messgeräten und Sensoren für die Messung der Luftverschmutzung ausgerüstet.

Nebel in Zürich lässt den täglichen Linienkurs der OLT zwischen Bremen und Zürich wieder einmal nach dem EuroAirport ausweichen.

Im Sub-Charter für Hello ist Blue Line mit ihrer einzigen Boeing 737-400 ab dem EuroAirport von und nach Paphos im Einsatz.