Zu spotterfreundlicher Zeit am Sonntagnachmittag landet regelmässig eine Convair CV-580 von DHL Worldwide Express am EuroAirport. Der Frachter, hier die OO-DHE, kommt vom DHL-Hub in Brüssel.

Balair ist im Sommer 1990 mit mehreren Charterketten täglich ab dem EuroAirport aktiv, so nach Tunesien, nach der Türkei, Kreta, Palma de Mallorca und Stockholm. Eingesetzt werden McDonnell Douglas MD-80.

Aus Larnaca trifft die Boeing 707-320C 5B-DAY der Nile Safaris Aviation in Basel-Mulhouse für einen Frachtflug nach Teheran ein.

Die neu durch Aviastar Cyprus als 5B-DAY betriebene Boeing 707-320C der sudanesischen Nile Safaris Aviation trifft für einen Chartereinsatz nach Teheran aus Larnaca ein.

In der Winterflugplanperiode 1989/90 setzt Air France ihre Boeing 737-200 mehrmals täglich auf Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

An diesem schönen Spätherbsttag startet der Saab 340A HB-AHL, noch in den alten Farben der Crossair, auf der Piste 16 am EuroAirport.

Vor rund zwei Monaten hat Crossair mit der HB-AKA den ersten Saab 340B in Dienst gestellt. Er wird meistens auf Linienflügen ab dem EuroAirport eingesetzt.

Bei schönstem Abendlicht startet die Fokker F27 Friendship HB-ISG der Sunshine Aviation ab der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse.

Auf einem Flug der Crossair kehrt der durch CPS Cargo and Passenger Air Services betriebene Swearingen SA227AC Metroliner III HB-LNE auf den EuroAirport zurück.

Auf einem Tagesflug aus Rom-Fiumicino ist die Douglas DC-9-32 I-DIKS der ATI Aero Trasporti Italiani auf der Piste 16 am EuroAirport gelandet.