Nach ihrem Frachtlug aus Taipeh und Sharjah wartet die Douglas DC-8-55F ST-AJD der Trans Arabian Air Transport auf ihren nächsten Einsatz, der ab Amsterdam erfolgen wird.

Aéro France setzt in Frühjahr 1985 eine grössere Anzahl zweimotoriger Geschäftsreiseflugzeuge ein, so auch die Beechcraft King Air F-GDFF.

Nach der Übernahme der Air Alsace durch TAT Touraine Air Transport trägt der Fokker F27-600 F-BYAB vorerst noch die Grundbemalung der Air Alsace

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INA der Swissair ist bereits beladen und wartet nur noch auf ihre Passagiere für den Flug nach Genf und Rom-Fiumicino.

Die Douglas DC-9-51 HB-ISL der Swissair hat die neue, braune Bemalung erhalten und wartet an diesem schönen Sommernachmittag am Flughafen Basel-Mulhouse auf ihre Passagiere und das Gepäck.

Heute setzt die Swissair auf einem der beiden Nachmittagsflüge die McDonnell Douglas MD-81 HB-INL ein. Sie trägt das Wappen des jüngsten Schweizer Kantons Jura.

Von der geöffneten Terrasse aus verfolgen zahlreiche Besucherinnen und Besucher das Boarding der McDonnell Douglas MD-81 HB-INP der Swissair.

Auf einem der beiden heutigen Swissair-Nachmittagsflüge ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INK im Einsatz. Sie wird die Flotte bereits im Mai 1995 wieder verlassen.

Air Alsace führt in den Sommerfeiern 1979 mit ihren VFW 614 im Auftrag von Esco-Reisen mehrere Charterketten ab Basel-Mulhouse durch, auch nach Bastia und Zadar.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BTOD trägt bereits die neue Rumpfbemalung der Air Inter, jedoch noch das bisherige Logo im Heck.