Der Boeing BBJ N1011N des Khalifa-Konzerns ist nach dem Zusammenbruch des Unternehmens bis auf weiteres am EuroAirport abgestellt.

Obwohl es Crossair offiziell nicht mehr gibt, fliegt der Saab 2000 HB-IZG weiterhin in deren Farben, nun im Auftrag der Swiss European Air Lines.

Zahlreiche Reiseveranstalter im Elsass und der Schweiz setzen auf die neugegründete griechische Linien- und Chartergesellschaft Aegean Airlines, die Flüge nach Athen und Heraklion anbietet.

Tunisair ist auch im Sommerhalbjahr 2003 mit ihren Boeing 737-500 ab dem EuroAirport wieder regelmässig nach Djerba, Monastir und Tunis unterwegs.

Der ATR 72F HB-AFG der Farnair Switzerland parkt tagsüber auf dem Tarmac der Expressfrachter und wartet auf den nächsten, nächtlichen Einsatz.

Die "klassische" DC-4 der südafrikanischen Springbok Classic Air vor dem modernen Gebäude.

Für einen Firmenausflug nach Dübendorf wird die gute alte «Tante Ju» HB-HOP der Ju-Air gerne auch ab dem EuroAirport eingesetzt.

55 Jahre nach der Auslieferung an die Schweizer Flugwaffe sieht die Tante Ju immer noch aus wie neu.

Das neue Passagierterminal ist bald bezugsbereit und wird vorerst auf der französischen Seite in Betrieb genommen, doch nach dem Ende der Swissair hält sich der Passagierverkehr in Granzen.

«The Blue Baby» landet wie jeden Freitag auf seinem Flug rund um die Welt auf EuroAirport.