Die ersten Airbus A300B4 der TNT sind erst wenige Wochen im Einsatz und kommen auf dem gut ausgelasteten Freitags-Kurs bereits zwischen dem EuroAirport und Liège zum Einsatz.

Im Gegensatz zu den anderen drei Maschinen der AeBal trägt die EC-HUZ grosse Titel der Spanair Airlink und nur die kleinen von AeBal.

Der Freitag ist im Frühsommer 2001 Karibik-Tag am EuroAirport, denn LTU ist gleich mit zwei Boeing 767-300 vor Ort. Eine der Maschinen bedient Varadero, die andere ist von und nach Punta Cana unterwegs.

Mit Flugnummern von Spanair fliegen die schönen Boeing 717 von AeBal im Sommer 2001 jeden Samstag nach Palma de Mallorca und Ibiza.

In der Nähe von Coventry betreibt Peugeot ein Zweigwerk. Die auf dem dortigen Flughafen beheimatete Atlantic Airlines ist deshalb ein idealer Partner für ad hoc-Frachtflüge.

Für die Saison 2001 hat Air Malta den Airbus A319 D-AILF von Lufthansa eingemietet, jedoch nur teilweise umbemalt. Auf einem Festtags­-Charter fliegt er heute zwischen Malta und dem EuroAirport.

Aus Sao Paulo ist die Douglas DC-10-30 OB-1749 von Cielos del Peru eingetroffen. Auf dem einzigen Flug nach dem EuroAirport transportiert sie brasilianisches Rindfleisch für einen in der Region ansässigen Grossverteiler.

Als Subcharter im Auftrag von Britannia Airways Deutschland trifft aus Puerto Plata die einzige Douglas DC-10-30 G-DMCA der Monarch Airlines am EuroAirport ein.

Für einen Pilgerflug nach Jeddah trifft der Airbus A330-300 D-AERG der deutschen LTU als Ferry Flight aus Frankfurt am Main am EuroAirport ein.

Auf dem Ablieferungsflug aus den USA nach Australien ist die Boeing 717-200 VH-VQC der Impulse Airlines aus Keflavik kommend am EuroAirport eingetroffen.