Erstmals hat Ju-Air einen ihrer vier Oldtimer mit einer Werbebemalung versehen. Ganz in lila macht die Junkers Ju 52/3m nun Werbung für die Milka-Schokolade von Suchard.
Die von Air Atlanta Iceland betriebene Boeing 747-100 TF-ABS der Saudi Arabian Airlines trifft am EuroAirport ein, um einen Pilgerflug nach dem saudi-arabischen Medina durchzuführen.
Neben verschiedenen Boeing 767-300 setzt Air Europe Italy während einigen Wochen eine von ChallengAir gemietete DC-10-30 ein, mehrmals auch ab dem EuroAirport nach Santo Domingo und Puerto Plata.
Anstelle der üblichen DC-10-30 der Air Europa Italy setzt Dominicana auf dem wöchentlichen Charterflug nach Puerto Plata und Punta Cana eine Lockheed L-1011 TriStar der schwedischen Air Ops ein.
Die mangels eigenes AOC noch von Sun Country Airlines gemietete Douglas DC-10-30F N600GC der Gemini Air Cargo ist erstmals für Swissair Cargo unterwegs. Kurz nach dem Umbau zum Vollfrachter fliegt sie noch ohne eigene Bemalung, komplett in Weiss.
Weil sich die Ablieferung der ersten DC-10-30F an Gemini Air Cargo weiter verzögert, wird der USA-Frachtflug der Swissair mit einer Lockheed L-1011F TriStar der American International Airways durchgeführt.
Anstelle einer DC-10-30F der Gemini Air Cargo kommt auf dem Flug aus Chicago ausnahmsweise dieser «TriStar» Frachter der American International Airways zum Einsatz.
In Form einer Saab 2000 betreibt Crossair den idealen Werbeträger für das Musical «The Phantom of the Opera», welches im Musical-Theater Basel aufgeführt wird.
Im Spätsommer 1995 führt Acvila Air Romanian Carrier mit ihrer einzigen Ilyushin IL-18 rund ein Dutzend Zigarettenflüge nach Bukarest durch, als Subcharter für Jaro International.
