Mit viel Lärm und noch mehr Rauch startet die Convair CV-880 der Jet Aviation ab der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse zu einem Flug nach München-Riem.
British Air Ferries versieht ihre Handley Page HPR.7 Dart Herald mit einer komplett neuen Bemalung, welche auch auf der G-BCWE Stück für Stück angebracht wird.
Anstelle der Carvair setzt BAF zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse neu auch die vor wenigen Monaten aus zweiter Hand erworbenen Dart Herald ein.
BAF British Air Ferries setzt heute auf ihrem Flug zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse die Vickers Viscount 700 G-ARGR der Alidair im Subcharter ein.
Die Lockheed Constellation N273R der Lanzair ist im Werftbereich geparkt. In den nächsten Tagen soll die zu kleine Passagiertür «umgebaut» werden, damit die für den Flüg nach Lomé vorgesehene Fracht in die Maschine passt.
Erstmals in Basel-Mulhouse: Auch bei der Boeing 747SP ist es South African Airways, die für die Typen-Erstlandung in Basel-Mulhouse verantwortlich ist.
Nachdem sich die Nebelschleier über Kloten gelichtet haben, geht es doch noch zum vorgesehenen «Day Stop» nach Zürich, dem eigentlichen Ziel des Linienfluges aus Johannesburg.
Der Nebel in Zürich lichtet sich. Swissair lässt bereits eine ihrer «gestrandeten» Boeing 747-200 überfliegen, während die Boeing 747SP der South African Airlines noch aufgetankt wird.
Heute kaum mehr möglich: Die defekte 'Carvair' startet mit nur drei funktionierenden Motoren, als Leerflug zurück in ihre Heimat nach Southend-on-Sea zur Reparatur.
Die nur während der Sommersaison 1976 bei Tunis Air fliegende Boeing 707-320 ersetzt auf dem wöchentlichen Charterflug nach Monastir eine normalerweise eingesetzte Caravelle.
