Am Vorbend aus Reykjavik eingetroffen, wartet die am Flughafen bestens bekannte Maschine der Fragtflug Iceland auf den Weiterflug.

Drei Epochen der Zivilluftfahrt treffen sich, mit einer Douglas DC-6 der Spantax und je einer Vickers Viscount 800 und BAC 111-500 der British Midland Airways.

Auf einem ad hoc-Frachtflug trifft die von Seaboard World Airlines gemietete «kurze» Canadair CL-44-D4 der Cargolux aus Taipeh ein. Erst einige Tage später wird sie an ihren Heimatflughafen Luxembourg weiterfliegen.

Wieder einmal muss die wohl älteste DC-6 Europas für eine andere Maschine der Spantax einspringen, diesmal für eine ihrer DC-7C…

Im Sommer 1971 sind am Sonntag kurz nach Mittag je eine BAC 111-500 und eine Vickers Viscount 800 der British Midland Airways gemeinsam am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Kaum bei TF Cargo 'angekommen', wurde auch die D-ABAZ im April 1971 an Elbeflug abgegeben.

Sommerferienzeit auf dem Flughafen Basel-Mulhouse! Da dürfen die Convair CV-990A Coronado der Spantax nicht fehlen, die am Sonntag sogar mehrmals nach Palma der Mallorca unterwegs sind.

Elbeflug übernahm die DC-6 D-ABAY von TF Cargo, brachte sie aber wie die DC-6 D-ABAZ und alle Noratlas nie zum kommerziellen Einsatz.

In den Sommermonaten im Jahr 1971 bietet Caledonian / BUA mit ihren BAC 111-200 für Touristen aus Grossbritannien bis zu einem halben Dutzend Flüge pro Woche zwischen Basel-Mulhouse und London-Gatwick an.

Jeden Sonntag setzt British Midland Airways eine BAC 111-500 ab East Midlands nach Basel-Mulhouse ein, mit Touristen aus Grossbritannien, die einige Tage die Schweiz besuchen werden.