Eine der aktuell grössten Attraktionen auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse sind die auffälligen, gelben Bristol Britannia 300 der Monarch Airlines, die mehrmals pro Woche mit britischen Touristen aus London-Luton in «Blotze» landen.

Transeuropa beteiligt sich seit drei Jahren am Ferienreise-Boom nach Palma de Mallorca. Die Flotte von Douglas DC-7, hier die EC-BBH, kommt ab Basel-Mulhouse vorwiegend für Hotelplan zum Einsatz.

Wie auch ihre spanische Konkurrenz Spantax und Transeuropa setzt TAE weitherhin auf ihre DC-7C, hier im Auftrag von Universal Reisen.

Von und nach London-Gatwick setzt Caledonian Airways weiterhin auf die bewährten Bristol Britannia.

Autair International profitiert auch nach zwei Jahren vom Bankrott der Treffield International Airways, von der sie langfristige Verträge mit mehreren Reiseveranstaltern übernommen hat.

Ein alltägliches Bild in Basel-Mulhouse! TMA Trans Mediterranean Airways landet mit einer ihrer DC-6A aus dem Nahen Osten kommend auf unserem Flughafen.

Mit Athleten der «Gynastrada 1969» ist die Douglas DC-6B OY-EAR der Sterling Airways in Basel-Mulhouse von und nach Oslo-Fornebu unterwegs.

Das in Basel stattfindende Weltturnfest «Gymnaestrada 1969» bringt zahlreichen Mehrverkehr, vornehmlich aus Skandinavien.

Die vom Weltgymnastikverband (FIG) organisierte «Gymnaestrada 1969» bringt 9600 TeilnehmerInnen auf 29 Ländern nach Basel.

Fotografieren am früheren Pistenkopf ist unter fast noch paradiesischen Verhältnissen möglich. Ein einfacher Zaun trennt das Flughafengelände vom Umland.