Aus Brüssel ist am frühen Morgen die Boeing 737-400F EC-MIE der Swiftair gelandet. Am späten Nachmittag wird sie nach Leipzig, zum Hub der DHL Express, weiterfliegen.

Der zum Vollfrachter ohne Fenster umgerüstete Saab 340A SP-KPV der polnischen SprintAir ist soeben aus Köln/Bonn angekommen und rollt zum Standplatz beim neuen Fracht Terminal.

Nach dem Entladen macht sich der Saab 340A SP-KPV der SprintAir sogleich bereit zum Rückflug an seine Basis am Flughafen von Warschau.

Für Werbung scheint die neue Bemalung der easyJet Airline wie geschaffen, beispielsweise für Europcar, wie auf dem Airbus A320 G-EZPD.

Ausnahmsweise operieren die Flüge der TNT ab Liège nach dem EuroAirport und Genf getrennt. Die Boeing 737-400F OE-IAX macht darum auf unserem Flughafen einen «Day Stop».

Nachdem die verschiedenen Systemtests in den vergangenen Tagen erfolgreich durchgeführt werden konnten, kehrt die Boeing 747-8i A7-HBJ zurück nach Doha.

Platinum Services hat die frühere M-FAHD übernommen und bei Jet Aviation aufwändig renovieren lassen. Nach rund anderthalb Jahren fliegt sie nun zum ersten Mal, neu registriert als 2-MMTT.

Auch der Rückflug der drei Saab 105OE ab Landivisau nach Österreich erfolgt über den EuroAirport, nun sogar bei schönsten Frühsommerwetter.

In der Geschichte des EuroAirport ist dies wohl das erste Mal, dass Flugzeuge diesesTyps und auch des österrei­chischen Bundesheers zu sehen sind.

Ein ungewöhnlicher Anblick am EuroAirport: Es zeigt den kleinen Schulterdecker Saab 105OE mit dem T-Leitwerk von vorne.